Bombas volumétricas

CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS VOLUMÉTRICAS DE ENGRANAJES
Las bombas de engranajes de la serie R se crearon en los años '50 para desplazar líquidos viscosos no abrasivos de forma segura y fiable. El principio de generación del vacío y del transporte es el típico de las bombas volumétricas con acople de los engranajes que generan una variación de volumen.

Entre los modelos fabricados por la empresa, enumeramos

  • Bombas para líquidos viscosos 
  • Bomba para aceite
  • Bombas para aceite dieléctrico
  • Bombas para sellantes
  • Bombas para melaza
  • Bombas para pasta
  • Bombas para barnices
  • Bomba para grasa
  • Bombas para alquitrán

Bomba serie R

Bomba serie R

Bomba serie R

Bomba serie R

Bomba serie R

Bomba serie R

Bomba serie R-M

Bomba serie R-M

Bomba serie R

Bomba serie R

Bomba serie R-L

Bomba serie R-L

Serie R

CONSTRUCCIÓN
Las bombas volumétricas de proceso serie "R" de engranajes son autoaspirantes y reversibles, apropiadas para desplazar líquidos viscosos no abrasivos. El acoplamiento al motor eléctrico se efectúa mediante una junta elástica. El grupo está montado sobre un bastidor de acero al carbono. Es posible utilizar reductores de revoluciones coaxiales y/o variadores manuales para sistemas de dosificación. La bomba se puede equipar con By-pass mono o bidireccional. Caudales hasta 1000 l/min, presiones hasta 10 bar, temperatura máxima comprendida entre 100 y 180 °C. Máxima viscosidad 700°E. Ejecuciones especiales (también obtenidas de barra) cuando se requieran prestaciones superiores. Disponibles revestimientos de precalentamiento.

Ejecución R-M
La serie "RM" es una ejecución monobloque de eje prolongado muy compacta y económica.
Caudales de hasta 60 l/min.
Presión hasta 10 bar
Temperatura máxima 100 °C.
Máxima viscosidad 50° E.

Ejecución R-L
La serie "RL" es la versión con anillo linterna acoplada con junta elástica a un motor normalizado IEC. Esta ejecución combina la forma compacta, la ligereza y la independencia del usuario final para las intervenciones, eventualmente necesarias, en el motor eléctrico.
Caudales de hasta 60 l/min.
Presión hasta 10 bar
Temperatura máxima 140 °C.
Máxima viscosidad 50° E.

MATERIALES CONSTRUCTIVOS
Cuerpo y tapa de fundición, bronce o AISI 316, engranajes de acero templado, bronce, AISI 316; ejes de acero templado o AISI 316 con casquillos sinterizados o de PTFE.
Juntas de estanqueidad mecánicas, badernas o de labio y juntas según las características químico-físicas del líquido bombeado.

USOS

  • Aceite
  • Combustibles
  • Derivados del petróleo
  • Aceite diatérmico
  • Grasas
  • Adhesivos
  • Colas
  • Barnices
  • Resinas